2012年10月アーカイブ

29日のドリームトレ

fujita
(2012年10月29日 16:58) | | コメント(0) | トラックバック(0)
昨日仕事で、きょう午後から休みをとった。
この前からのスーツの話だけれど、スーツの
デザインは基本はクラシカルにあって、その
一部分を誇張したり、省略したりして流行（モード）
を作り出している。

ただ、スーツの歴史やセオリーに合わないことを
モードを追ってデザインされたスーツがやっている
ことを知っていて損はないと思う。

例えば、ダブルベンツ（サイドベンツ）がスーツ
の基本であり、センターベントはスポーツコート
（日本でいうところのジャケット）やブレザー
に適用されるもの。ただし、ダブルのスポーツ
コートはダブルベンツになる。

ダブルなのに、センターベントのスーツがあったり
するのは疑問だ。

ベンチプレス
40ｋｇ　15
50ｋｇ　10，8
40ｋｇ　10

アシストチンビハインドネック
　14．10．11．9．9

ディップス　10，7


27日のドリームトレ

fujita
(2012年10月27日 19:07) | | コメント(0) | トラックバック(0)
最近のスーツ事情だけど、肩や胸のサイズはひところより
大きくなっている。ウェスト周り、ヒップ、裾幅は細くなっている。
ちょっと前は、A6のスーツを購入すると苦労するのは肩と
胸周りだったけれど、今はウェスト、ヒップ、太もも。

たぶん、上半身を大きく見せ、下半身を細く見せるデザイン
だと思う。
あと、冬物スーツの生地が薄くなっているが、裏地が背中
一面に貼ってある、総裏がほとんど。だから、冬物スーツ
が重いということはなくなった。

逆に、コートはトレンチに代表される、ギャバジン生地の
ものが少なくなり、ウールのオーバーコートやチェスター
コートが増えている。

スーツの生地が薄くなってコートの生地が厚くなった。
寒冷地に住む私としては、厚いコートは好ましいところだ。
おもしろいのは、スーツはおしなべてデザインされたもの
が主流なのに、コートはクラシカル一辺倒。チェスター
フィールドコートなんてフォーマルの上に羽織るもんだと
思ってたけど。

また、デザインスーツは、着丈短め、ノープリーツ、ぴったり
フィットだけど、これは間もなく修正されると思う。服飾業界
では新しいスーツを買ってもらわないといけないから、そろ
そろデザイン変更が来るのでは。

ブログにコメントくれる人はいないと思うけど、ご連絡は
biquin@mb.infoweb.ne.jpまで

ブルガリアンスクワット　左14　右14

スクワット
40ｋｇ　12
50ｋｇ　8，8
40ｋｇ　8

シッシースクワット　9，10

スタンディングカーフレイズ　限界まで

ハンギングレッグレイズ
10ｋｇ+7.5ｋｇ+5ｋｇ　10+6+5

23日のドリームトレ

fujita
(2012年10月23日 19:08) | | コメント(0) | トラックバック(0)
4週連続休日出勤が続いている。振替休日は
やっと今日1日とったけど、今後もとるのは難しい
だろう。

東京への出張は、雨に当たる時のことも考えガラス
皮革の靴を履いていくことが多い。革が厚く丈夫で
比較的安価だ。レザーソールを選べば蒸れることも
少ない。

このガラス皮革の靴の最大のネックは、靴クリームの
色が乗らないこと。せっかく磨いても、最後に布でふき
取ると靴に色もクリームの残らない。何のために磨いて
いるのか不明だ。

また、このクリームの浸透性の悪さから、数年で甲革が
ひび割れしてしまう。ガラス加工しているため通気性が
悪いせいだが、どうにかして油脂を染み込ませてひび割れ
を防止したいところ。

今までいろいろ試した、ミンクオイル、各社のクリーム等々。
ベターな選択は、サフィールのユニバーサルレザーローション
だった。
浸透性が良く、出張で連日履いて反り返った靴も、これを塗り
シューキーパーを入れると、革がしなやかにｊなるせいか見事に
反り返りがなおる。

ベンチプレス
40ｋｇ　15
50ｋｇ　9
45ｋｇ　9
40ｋｇ　10

アシストチンビハインドネック
14．10，9，8

ダンベルフライ　12.5ｋｇ×2　9，8

ハンギングレッグレイズ
10ｋｇ+7.5ｋｇ+5ｋｇ　9+7+5

8日のドリームトレ

fujita
(2012年10月 8日 18:19) | | コメント(0) | トラックバック(0)
快晴で日中は暑かったけれど、朝方は気温10度程
で寒かった。

例によってラーメンショップで岩のりラーメン大（2玉）を
食べた。

この三連休で今までサボっていた分を取り返そうと
頑張ったけれど、あまりセット数は増えていない。
せいぜい、ベンチプレスとスクワットのスタート重量
を40ｋｇにした程度か。
あと、ハンギングレッグレイズ（レッグレイズじゃなく
膝レイズになってるけど）のスタート重量が10ｋｇに
なった程度。

腹直筋については、過去さぼってきたせいか、伸びしろ
がある感じ。

ベンチプレス
40ｋｇ　14
50ｋｇ　9
45ｋｇ　8
40ｋｇ　9

ダンベルフライ12.5ｋｇ×2　9，7

ハンギングレッグレイズ
10ｋｇ　11，7
7.5ｋｇ　10，8

7日のドリームトレ

fujita
(2012年10月 7日 19:46) | | コメント(0) | トラックバック(0)
休みだったけれど、仕事で呼び出された。
ストレスでお昼にネギ味噌ラーメン大盛り食べたら
お腹がもたれた。

ベントロー
30ｋｇ　15
35ｋｇ　12，10，7，6
＃背中より先に腕が疲れる

アシストチン　10，7，7

ワンハンドロー
12.5ｋｇ　右　13，10　左14，11

6日のドリームトレ

fujita
(2012年10月 6日 18:27) | | コメント(0) | トラックバック(0)
先日片道100ｋｍのドライブをして出張に行ってきた。
高速道路を使うとたいしたことないけど、一般道なの
でやたら疲れた。

途中スピード取り締まりがあったけど、親切の車の
合図があり事なきを得た（そんなにスピードは出て
なかったけど）。

当方でも連日好天が続き、いつもより暑く感じる。
まだ半袖の人もいるし、クールビズが続いている。

ブルガリアンスクワット　右15　左15

スクワット
40ｋｇ　12
50ｋｇ　10，8
40ｋｇ　8

シッシースクワット　11

スタンディングカーフレイズ　限界まで

2日のドリームトレ

fujita
(2012年10月 2日 17:12) | | コメント(0) | トラックバック(0)
今日は振替休日でゆっくりできた。
昨日の台風も太平洋側を進んだのでほとんど
影響なし。日本海側と太平洋側を隔てる奥羽山脈
は、冬に大量の雪を降らせる原因になるけれど、
こういう時はありがたい。
昨年の台風の時もこのようなことがあったな。

ベンチプレス
40ｋｇ　15
50ｋｇ　9，7
40ｋｇ　9

アシストチンビハインドネック　12，10，8

ダンベルフライ　12.5ｋｇ×2　10，8

Ｔーバーロー　35ｋｇ　12，10，10
＃しばらくぶりでやってみた。

ハンギングレッグレイズ
10ｋｇ+7.5ｋｇ　8+6
7.5ｋｇ+5ｋｇ　9+5
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