今日は快晴で、ヌメ革が少し色づいた。
フルボトムスクワット
40ｋｇ 15 600ｋｇ
50ｋｇ 10，9，8，8 1850ｋｇ
45ｋｇ 8 360ｋｇ
計 2810ｋｇ
スタンディングカーフレイズ
負荷かけて限界まで。
トラックバック(0)
このブログ記事を参照しているブログ一覧: 23日のトレ
このブログ記事に対するトラックバックURL: http://xn--hex348a.jp/blog/mt/mt-tb.cgi/4374
検索
このブログ記事について
カテゴリ
月別 アーカイブ
- 2017年12月 (6)
- 2017年11月 (7)
- 2017年10月 (9)
- 2017年9月 (11)
- 2017年8月 (9)
- 2017年7月 (11)
- 2017年6月 (10)
- 2017年5月 (14)
- 2017年4月 (12)
- 2017年3月 (11)
- 2017年2月 (10)
- 2017年1月 (12)
- 2016年12月 (12)
- 2016年11月 (10)
- 2016年10月 (13)
- 2016年9月 (13)
- 2016年8月 (12)
- 2016年7月 (11)
- 2016年6月 (12)
- 2016年5月 (11)
- 2016年4月 (15)
- 2016年3月 (9)
- 2016年2月 (11)
- 2016年1月 (14)
- 2015年12月 (15)
- 2015年11月 (13)
- 2015年10月 (18)
- 2015年9月 (14)
- 2015年8月 (13)
- 2015年7月 (10)
- 2015年6月 (11)
- 2015年5月 (12)
- 2015年4月 (13)
- 2015年3月 (9)
- 2015年2月 (7)
- 2015年1月 (10)
- 2014年12月 (9)
- 2014年11月 (7)
- 2014年10月 (7)
- 2014年9月 (5)
- 2014年8月 (9)
- 2014年7月 (10)
- 2014年6月 (10)
- 2014年5月 (11)
- 2014年4月 (12)
- 2014年3月 (12)
- 2014年2月 (12)
- 2014年1月 (7)
- 2013年12月 (13)
- 2013年11月 (13)
- 2013年10月 (11)
- 2013年9月 (10)
- 2013年8月 (11)
- 2013年7月 (11)
- 2013年6月 (12)
- 2013年5月 (11)
- 2013年4月 (11)
- 2013年3月 (11)
- 2013年2月 (2)
- 2013年1月 (8)
- 2012年12月 (7)
- 2012年11月 (9)
- 2012年10月 (7)
- 2012年9月 (7)
- 2012年8月 (9)
- 2012年7月 (7)
- 2012年6月 (11)
- 2012年5月 (8)
- 2012年4月 (8)
- 2012年3月 (9)
- 2012年2月 (5)
- 2012年1月 (5)
- 2011年12月 (9)
- 2011年11月 (8)
- 2011年10月 (10)
- 2011年9月 (13)
- 2011年8月 (9)
- 2011年7月 (6)
- 2011年6月 (8)
- 2011年5月 (10)
- 2011年4月 (4)
- 2011年3月 (5)
- 2011年2月 (10)
- 2011年1月 (8)
- 2010年12月 (11)
- 2010年11月 (8)
- 2010年10月 (7)
- 2010年9月 (11)
- 2010年8月 (9)
- 2010年7月 (11)
- 2010年6月 (10)
- 2010年5月 (12)
- 2010年4月 (14)
- 2010年3月 (16)
- 2010年2月 (8)
- 2010年1月 (12)
- 2009年12月 (11)
- 2009年11月 (11)
- 2009年10月 (10)
- 2009年9月 (14)
- 2009年8月 (10)
- 2009年7月 (15)
- 2009年6月 (7)
- 2009年5月 (9)
- 2009年4月 (11)
- 2009年3月 (18)
- 2009年2月 (11)
- 2009年1月 (9)
ウェブページ
コメントする